by Marco Calesella Thu Oct 13, 2011 2:35 pm
Perdonate l'italiano, altrimenti mi ci vuole un pomeriggio ad esprimere gli stessi concetti. (Sorry for the italian, too diffcult to explane my thoughts in english in the few time I have now. Translation will eventually follow).
Secondo me, oltre che per i setup, si va forte soprattutto di tecnica di guida.
Per alcuni viene spontaneo l'utilizzo di tecniche che ti fanno andare veloce da subito, per altri meno. Però con le giuste imbeccate anche uno che non vede la strada subito può arrivarci, mentre se continua a fare le cose sbagliate per conto suo non ci arriverà mai.
Per questo sarebbe molto bello/importante una vera e propria scuola di guida veloce virtuale.
Guardo nella mia squadra ARS: Riccardo Pini (anche se per il momento non è mai risucito a correre*) "monta" in macchina ed anche senza preoccuparsi di setup sopraffini ti "stampa" subito tempi di rilievo con una ripetitività impressionante. Io con il suo stesso setup sono anni luce indietro. Poi guardo i suoi replay e vedo che lui guida in maniera diversa da me, fa cose che a me sembrano controproducenti, ma poi le provo anch'io e, ammesso mi riescano, vedo che effettivamente pagano.
Se non sbaglio a suo tempo Aris (neo "guru" della fisica di netKar) faceva l'istruttore in una scuola guida che però non ricordo più chi l'avesse organzzata. Era una cosa ben fatta, sessioni teoriche con documentazione varia preparata dagli istruttori e sessioni pratiche "in pista" online in collegamento con teamspeak con l'istruttore.
Aris e quasi tutti quelli che vanno vermanete forte dicono sempre che gli "scarsi" sbagliano perchè vogliono andare forte, ti tirano staccate improponibili, sono sempre sul filo del rasoio, ma alla fine i tempi non vengono. Al contrario nelle simulazioni (cito una frase che mi sembra sia proprio di Aris) "bisogna saper andar piano per andare veloci". Io mi identifico 100% in questi "scarsi" che credono di andar veloci e poi sono puntualmente svegliati dal cronometro.
Mi ricordo che chi aveva partecipato a questa iniziativa era entusiasta e diceva sul forum (eravamo su DI se non erro) che effettivamente avevano migliorato la loro consistenza e la loro velocità facendo un vero e proprio, piccolo o grande che fosse, passo in avanti.
Qui fra i Radiators gli istruttori non mancherebbero, l'infrastruttura nemmeno, è che organizzare una cosa del genere immagino non sarebbe propriamente una "passeggiata".
Se io fossi in grado di farlo ed interessasse darei volentieri il mio contributo ad organizzare un'iniziativa del genere. Sicuramente però se un corso simile venisse fatto mi iscriverei, anche disposto a pagare qualcosa per farlo.
Come si suol dire, my 2 cents
Marco
*) il fatto che Riccardo non abbia ancora corso è un bene per il mio orgoglio personale, posso ancora dire di essere la prima guida della mia squadra (te credo, sono l'unico!)
EDIT: intanto "noi terreni" possiamo provare a dare un occhio qui se c'è qualcosa di interessante: Scuola Guida nella Flying Pig Pedia di Aris
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