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Linearita' Volante...
Francesco Lerose- Driver
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Linearita' Volante...
Come da titolo volevo porvi un quesito...io utilizzo un G27(come credo la maggioranza)volevo sapere voi a cquanto teneete la linearita in Netkar?
Gianluca Bonifacio- Driver
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Re: Linearita' Volante...
100% è il valore corretto..
Francesco Lerose- Driver
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- Post n°3
Re: Linearita' Volante...
Io pero nel logotech 150-100-100...so che molti preferiscono 100-0-0...ma così e molto più duro e riesco a essere più preciso...
Luca Mosca- ---
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Re: Linearita' Volante...
...la seconda che hai detto... ....
Non mi ricordo dove...ma da qualche parte c'è anche una spiegazione tecnica...
Non mi ricordo dove...ma da qualche parte c'è anche una spiegazione tecnica...
Andrea Lojelo- ---
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Re: Linearita' Volante...
ricordati di regolare il ffgain nel setup, in modo tale da avere la barra di destra del menu F8 (visualizzazione pedali) che vada al massimo (indicatore rosso in alto) solo in casi limite. Altrimenti hai il segnale in saturazione e quindi, in sostanza, il ff non ti fornisce piu' infomazioni perche' e' gia' impegnato al massimo. Questa cosa e' spiegata in maniera decisamente migliore nel maidiresetup
Come indicazione, di solito ho il FFGain intorno a 0.9 - 1.0, comunque dipende dall'auto e dalla pista.
Anche io uso 100-0-0 nel profiler e linearita' al 100%
Come indicazione, di solito ho il FFGain intorno a 0.9 - 1.0, comunque dipende dall'auto e dalla pista.
Anche io uso 100-0-0 nel profiler e linearita' al 100%
Gianluca Bonifacio- Driver
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- Post n°6
Re: Linearita' Volante...
non avevo visto che la versione in inglese aveva fatto tutte quelle visite lì! ma allora qualcuno se l'è almeno sfogliata!
cmq si, dipende anche dall'auto, con quelle con servosterzo di solito si usano valori di gain un pò più alti di 1, con altre più bassi... inoltre la "durezza" varia in funzione anche del setup, caster e camber mi pare influiscano abbastanza...
cmq si, dipende anche dall'auto, con quelle con servosterzo di solito si usano valori di gain un pò più alti di 1, con altre più bassi... inoltre la "durezza" varia in funzione anche del setup, caster e camber mi pare influiscano abbastanza...
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Si si avevo letto qualcosa...cmc tenendolo al 100 dal pannello logitech ffgain non lo tocco e arriva al limite in caso estremi...
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Ultima cosa...la spunta dal pannello attiva forza di centratura come vi trovate meglio attiva o disattivata???
Luca Mosca- ---
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Re: Linearita' Volante...
Disattivata
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Ok grazie mille...
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Help me...pannello logitech 100-0-0 ffgain 0.9 e tutte le auto alla barra f8 mi compare la linietta rossa anche se non arriva fino a sopra il potenziometro...quando prendo un dosso forte arriva su....consigli?
Andrea Lojelo- ---
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Re: Linearita' Volante...
quello e' normale. L'importante e' che non sia in rosso quando fai una curva, ad esempio, o in condizioni normali di percorrenza.
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Pero mi capita che devo abbassare il ffgain a0.500 in lambo 0.400 in formula ks2 e' possibile?
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Che valori usate per ffdamping e ff friction?
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Vi faccio queste domande perché da fermo e molle si gira con un dito...un po' irreale...e anche mentre Guido e un po' molle...
Gianluca Bonifacio- Driver
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Re: Linearita' Volante...
che volante usi?! parti da zero e al limite aumenta pian piano.. se usi un dfp/dfgt lascia a zero e dimenticateli...
cmq sotto i 4/5 metri/sec il FFb di nk è semplificato, quindi è normale che sia "molle"... il discorso è questo: la barra grigia della finestra F8 ti mostra come lavora il FFb e quando il segnale satura, e dipende da diversi fattori. primo fra tutti il volante che utlizzi... volanti da diverse centianai di euro avranno sicuramente una resa diversa dai classici volanti "commerciali"...
detto questo parti da gain 1.0, friction e damping a zero e zigzagando in pitlane (a 80 all'ora) aumenta o diminuisci il gain per tenerlo a circa 3/4 di altezzam della barra nel momento di picco.. così facendo dovrebbe saturare solo su cordoli o dossi, e dovresti avere cmq una discreta resistenza al volante... poi cmq è soggettivo, se ti sembra troppo molle indurisci, ma ricorda che quando satura il segnale ti sta "nascondendo" informazioni riguardo il FFb..
cmq sotto i 4/5 metri/sec il FFb di nk è semplificato, quindi è normale che sia "molle"... il discorso è questo: la barra grigia della finestra F8 ti mostra come lavora il FFb e quando il segnale satura, e dipende da diversi fattori. primo fra tutti il volante che utlizzi... volanti da diverse centianai di euro avranno sicuramente una resa diversa dai classici volanti "commerciali"...
detto questo parti da gain 1.0, friction e damping a zero e zigzagando in pitlane (a 80 all'ora) aumenta o diminuisci il gain per tenerlo a circa 3/4 di altezzam della barra nel momento di picco.. così facendo dovrebbe saturare solo su cordoli o dossi, e dovresti avere cmq una discreta resistenza al volante... poi cmq è soggettivo, se ti sembra troppo molle indurisci, ma ricorda che quando satura il segnale ti sta "nascondendo" informazioni riguardo il FFb..
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
Io uso un g27...e la Cosa strana e che a quanto pare anche voi avete g27 ma io devo diminuire i parametri ffgain in media su 0.500...e dal pannello logitech ho impostato 100-0-0 come mi hai mandato in mp...il problema e che se lo lascio a 1il gain quando faccio una curva ecco la linea rossa...quale pensate sia il problema????provo a re installare i driver???diciamo che da fermo non fa nessuna resistenza...come fosse spento...spero di essermi spiegato bene...
Gianluca Bonifacio- Driver
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- Post n°18
Re: Linearita' Volante...
lascialo a 0.500 allora, non c'è un valore "sbagliato" del gain...
Francesco Lerose- Driver
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Re: Linearita' Volante...
volevo saper se anche i vostri valori corrispondono a i miei..perchepenso ci possa essere un errore...mi spiego...0.400 con formula ks2 rettilineo velocita' sostenuta 2 controsterzi e il valore che spara su altissimo con conseguente barra rossa...e' normale???
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