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18 Nov 2010: Interlagos
Filippo Chesi- Driver
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- Post n°26
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
se vado ad allocarmi non c'è l'evento...se selezione il team playerzone mi si rallenta tutto all'infinito...mah
Filippo Chesi- Driver
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- Post n°27
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Allora si ho visto sono iscritto alla lega come playerzone, però non mi fa allocare l'evento di stasera, non c'è nella lista che mi viene.
Filippo Chesi- Driver
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Ho allocato finalmente
Andrea Lojelo- ---
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
bene
MikaRaymond- Driver
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Hi guys,
I'm having some trouble finding where to register for the race. Im sat here ready to start in 1h, so if anyone could add me or tell me the password, I will show up and race
Thanks
I'm having some trouble finding where to register for the race. Im sat here ready to start in 1h, so if anyone could add me or tell me the password, I will show up and race
Thanks
Andrea Lojelo- ---
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- Post n°31
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Server are not online yet...Andrea Lojelo wrote:Guys please don't forget to be allocated for the race, tonight.
Servers will be passworded. You will find the password in the control center
KS2 Series League - Team XXXXX
IP address: - Password: XXXX
giancarlo graziano- ---
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
CHAT 21>00...NEKTAR PRO CHAT...
Andrea Lojelo- ---
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
server up for some training until the 21:00
Michele Campini- Driver
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- Post n°34
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Gara 1: 4° posizione in griglia (con 1.15.0x), al via succede un pò di casino, sto dietro al primo fino alla fine. 2°
Gara 2: al via mi toccano dietro e mu buttano fuori. Riparto dai box, tiro come un dannato, fino 2°
Gara 3: fotocopia di gara 1
Gara 4: fotocopia di gara 2, solo che essendo solo 5 giri ho finito 5.
Non ho fatto le altre dovevo andare.
Se parti primo o secondo o terzo giri la prima curva, altrimenti la gara è finita. Questo è quanto è accaduto nelle retrovie 4 volte su 4.
Essendo il sistema di partenza cosi ed essendo quindi molto pericoloso non ho voglia di spendere delle ore per allenarmi per provare ad andare forte (e ci sono piloti veramente forti a sto giro !) per correre il rischio che alla partenza tutto finisce.
Sia inteso, gli incidenti al via accadono ed è normale. Ma con questa macchina il problema è esponenziale. Ci vorrebbero dei circuiti con una griglia di partenza dove la auto sono a 30 metri l'una dall'altra, all'ora forza ci si farebbe.
In bocca al lupo per il champs !
---
Race 1: 4th on the grid (with 1.15.0x), after the start i was behind the first until the end. 2°
Race 2: Someone hit me at the start from rear. I restart from the box, shooting like a madman, up 2°
Race 3: the same of race 1
Race 4: the same race 2, except that I ended 5°.
I did not do the other because i had to go.
If you share the first or second or third rounds the first corner, otherwise the race is over. This is what happened in the back 4 times to 4.
Because the system is starting well and being very dangerous so I do not want to spend hours to train to try to go fast (and there are drivers I'm really hard to ride!) To run the risk that at the start all over.
Is intended, accidents happen at the start and is normal. But the problem with this machine is exponential. It would take the circuit with a grid where the cars are 30 meters apart, one would force an hour.
Good luck for the champs !
Gara 2: al via mi toccano dietro e mu buttano fuori. Riparto dai box, tiro come un dannato, fino 2°
Gara 3: fotocopia di gara 1
Gara 4: fotocopia di gara 2, solo che essendo solo 5 giri ho finito 5.
Non ho fatto le altre dovevo andare.
Se parti primo o secondo o terzo giri la prima curva, altrimenti la gara è finita. Questo è quanto è accaduto nelle retrovie 4 volte su 4.
Essendo il sistema di partenza cosi ed essendo quindi molto pericoloso non ho voglia di spendere delle ore per allenarmi per provare ad andare forte (e ci sono piloti veramente forti a sto giro !) per correre il rischio che alla partenza tutto finisce.
Sia inteso, gli incidenti al via accadono ed è normale. Ma con questa macchina il problema è esponenziale. Ci vorrebbero dei circuiti con una griglia di partenza dove la auto sono a 30 metri l'una dall'altra, all'ora forza ci si farebbe.
In bocca al lupo per il champs !
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Race 1: 4th on the grid (with 1.15.0x), after the start i was behind the first until the end. 2°
Race 2: Someone hit me at the start from rear. I restart from the box, shooting like a madman, up 2°
Race 3: the same of race 1
Race 4: the same race 2, except that I ended 5°.
I did not do the other because i had to go.
If you share the first or second or third rounds the first corner, otherwise the race is over. This is what happened in the back 4 times to 4.
Because the system is starting well and being very dangerous so I do not want to spend hours to train to try to go fast (and there are drivers I'm really hard to ride!) To run the risk that at the start all over.
Is intended, accidents happen at the start and is normal. But the problem with this machine is exponential. It would take the circuit with a grid where the cars are 30 meters apart, one would force an hour.
Good luck for the champs !
Michele Campini- Driver
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- Post n°35
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Sia inteso, a me dispiace non partecipare perché sta macchina mi piace un sacco.
Come ti dissi in pvt Andrea, secondo me visto che siamo all'inizio con questa macchina andrebbe valutata una partenza lanciata con posizioni bloccate fino alla curva X.
Questo è il mio pensiero. Se ci sono altri piloti che la pensano come me, il momento di farlo presente è adesso.
Come ti dissi in pvt Andrea, secondo me visto che siamo all'inizio con questa macchina andrebbe valutata una partenza lanciata con posizioni bloccate fino alla curva X.
Questo è il mio pensiero. Se ci sono altri piloti che la pensano come me, il momento di farlo presente è adesso.
Filippo Chesi- Driver
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- Post n°36
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Prima grande serata online per me su netkar. Molto più divertente e meglio organizzata della volta scorsa a Melbourne con la Ftarget. Probabilmente perchè la KS2 è stupenda e c'era molta più gente. Ero lentuccio direi, ho potuto allenarmi solo un'ora prima che iniziasse il tutto e come velocità massima in qualifica ho fatto 1.18.024. Miglior risultato in gara, sono arrivato quinto in gara 2, sicuramente per via dei molti incidenti occorsi agli altri. Comunque sono soddisfatto perchè mi sono divertito davvero tanto e per questo ringrazio tutti voi.
Alla prossima.
Alla prossima.
Fred Gajira- Driver
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- Post n°37
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
for me an amazing evening real pleasure to race again with you guys
for race 2 of session 2 I 've had a lot of lag ( car disappear and hit by a ghost )
for the problem of difficult starts, I think that all championship's drivers must have in mind that this car need a lot of training to be well controled and also that a excessive agressivity and lack of training could ruin the race of other drivers
I'm sure all will be ready for Melbourne
thanks to the organization for this session , and special thanks to Giancarlo (again xD) for the battle
for race 2 of session 2 I 've had a lot of lag ( car disappear and hit by a ghost )
for the problem of difficult starts, I think that all championship's drivers must have in mind that this car need a lot of training to be well controled and also that a excessive agressivity and lack of training could ruin the race of other drivers
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Alessio Cravotto- Driver
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- Post n°38
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
I hope that for Melborne will be all ok...
I this 2/3 days of training, i see everything. Driver who don't look at his side, driver who try to pass when is 50m behind, driver who enter the track with cold tyres and try to pass you,driver who do not respect blue flag...
I agree with mr. Campini ( )
I this 2/3 days of training, i see everything. Driver who don't look at his side, driver who try to pass when is 50m behind, driver who enter the track with cold tyres and try to pass you,driver who do not respect blue flag...
I agree with mr. Campini ( )
Gianfranco Pagoto- Driver
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- Post n°39
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Quoto in pieno quello detto da Michele.
Gara 1 Faccio la pole con 1.14.3
Alla partenza vengo speronato.
GARA2: Sempre speronato e partenza dai box
GARA3: miracoloso,sono uscito indenne alla partenza,bel duello con Ryamond e ho vinto la gara
Ritmo da gara 1.14.alto con best 1.14.7
GARA 4: quella da 25 giri,faccio sfilare quasi tutti alla partenza per evitare rischi,sorpasso tutti fino alla seconda posizione,mentre supero il terzo in frenata mi sperona. GARA FINITA:
Il problema sta proprio in partenza,e Interlagos come carreggiata è abbastanza larga,pensate ad un circuito un pò più stretto cosa può succedere.
Ci sono ancora molti punti poco chiariti per me,per esempio in modalità FullMode,non vedo ne tempi,ne la mia posizione,a che giro siamo,nulla di nulla.
Gara 1 Faccio la pole con 1.14.3
Alla partenza vengo speronato.
GARA2: Sempre speronato e partenza dai box
GARA3: miracoloso,sono uscito indenne alla partenza,bel duello con Ryamond e ho vinto la gara
Ritmo da gara 1.14.alto con best 1.14.7
GARA 4: quella da 25 giri,faccio sfilare quasi tutti alla partenza per evitare rischi,sorpasso tutti fino alla seconda posizione,mentre supero il terzo in frenata mi sperona. GARA FINITA:
Il problema sta proprio in partenza,e Interlagos come carreggiata è abbastanza larga,pensate ad un circuito un pò più stretto cosa può succedere.
Ci sono ancora molti punti poco chiariti per me,per esempio in modalità FullMode,non vedo ne tempi,ne la mia posizione,a che giro siamo,nulla di nulla.
Andrea Lojelo- ---
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- Post n°40
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
I've to say I'm really disappointed also. 6 races 5 times touched before T2. I'm always really careful, but unfortunately not everyone does the same.
I will write something more tomorrow because it's not my intention to create flames now, but for sure we will look closely on what happened today, because we don't want to have a championship like this for sure.
From the other side I had plenty of time to watch the very nice and correct duels of the "old" guys of the lot. Very nice races among them.
Well done guys.
I will write something more tomorrow because it's not my intention to create flames now, but for sure we will look closely on what happened today, because we don't want to have a championship like this for sure.
From the other side I had plenty of time to watch the very nice and correct duels of the "old" guys of the lot. Very nice races among them.
Well done guys.
Luca "SkyGT" Naldi- Driver
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- Post n°41
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Pagoto vai troppo forte
Complimenti!
Anche io disapprovo la condotta di molti!
Session 3 tutte due le gare buttato fuori alla prima curva....delusione...
Complimenti!
Anche io disapprovo la condotta di molti!
Session 3 tutte due le gare buttato fuori alla prima curva....delusione...
Andrea Lanzino- Driver
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- Post n°42
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
io ero ne gruppo b fiono a gara 1
ok
gara 2 ho fatto qulche menata e mi sono ritirato
poi sono stato sbattuto fuori dal mio pc..
a proposito sapete come risolvere?
ho un collegamento con power line per 1 ora ho tenuto ping a 50, e banda 4 mb in download
poi di botto ho cominciato a fare 500ms di ping e sempre 4mb in download
dalla postazione centrale (il pc di casa tutto ok ho valori normali )da quello con cui corro non si riprende + sto cavolo di ping
segno sempre 500ms naturalmente cosi non posso correre
qualcuno sa qualcosa
potrebbe essere legato al so windows 7 ultimate 64 bit?
ok
gara 2 ho fatto qulche menata e mi sono ritirato
poi sono stato sbattuto fuori dal mio pc..
a proposito sapete come risolvere?
ho un collegamento con power line per 1 ora ho tenuto ping a 50, e banda 4 mb in download
poi di botto ho cominciato a fare 500ms di ping e sempre 4mb in download
dalla postazione centrale (il pc di casa tutto ok ho valori normali )da quello con cui corro non si riprende + sto cavolo di ping
segno sempre 500ms naturalmente cosi non posso correre
qualcuno sa qualcosa
potrebbe essere legato al so windows 7 ultimate 64 bit?
giancarlo graziano- ---
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- Post n°43
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
thank you too.. great fight and finish whit 2 drivers 0.0 soo 2 first place..was amazing...Fred Gajira wrote:for me an amazing evening real pleasure to race again with you guys
for race 2 of session 2 I 've had a lot of lag ( car disappear and hit by a ghost )
for the problem of difficult starts, I think that all championship's drivers must have in mind that this car need a lot of training to be well controled and also that a excessive agressivity and lack of training could ruin the race of other drivers
I'm sure all will be ready for Melbourne
thanks to the organization for this session , and special thanks to Giancarlo (again xD) for the battle
Ps Gilles was sick today ..or why have a new 0.0 driver...coming whit us....eheheh
the beavoir of the car is very aggressive.. but can not be easy...is a wildhorse but if you know to domate... come always great races..
I training quite bit..whit a setup speed max 284...very slow...but very nice on curv..and i REALLY ENJOY THE FIGHT.whit all the pilots...
lag..and ghost this was a problem ...
NB I push badly my mate in race 5 that was second...... hope is not punish me...sorry Doc...una volta a podio arrivo io e ti caccio malamente.. ciedo perdono..
thanks to all that looose lot of time to TEST ehit us.... THE FUTURE CHAMP,a sn servers...
we try the best ..and let you know soon...
Thanks:D
Albert McSaltens- Driver
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- Post n°44
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Andrea Lojelo wrote:I set up a server with the following setting:
Radiators-LONG
Interlagos Ks2
Qualification: 40 min
Warmup:3 minutes
Race: 15 laps
This will allow to have some time to develop a good setup, and to experience some longer race.
Please let me know if you prefer something different.
Thanks a lot to Paul for the suggestion.
well yes and not the sad thing is that you cant work on the setup in a full mode server. if you exit pits and drive back all you can do is go to pits not box and as we well know in pits most of setup tweaks are disabled, that should be fixed by kunos, please tell him.
rodrigo cascaes- Driver
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- Post n°45
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Too bad guys, I´m from Brazil, and is too lag for me to race in |Interlagos, let´s see how it goes on melbourne.
davide zardin- Driver
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Re: 18 Nov 2010: Interlagos
andrea sono d'accordo con te sul fatto che ci siano stati dei contatti in tutte e 3 le gare, ma penso che non sia stata volontà di nessuno quello di buttare fuori il pilota davanti o di fianco... per me la serata è andata abbastanza bene per l'esperienza fatta, sono stato toccato e buttato fuori anche io, ma ho anche fatto duelli puliti.... la macchina e potente e difficile da controllare, so che la cosa non è una scusa ma chi non ha esperienza (come me) può trovarsi più in difficoltà di altri.
penso che comunque far rispettare le regole sull'ingaggio ed eventualmente penalizzare i piloti sia la cosa più giusta.
attenzione a non rovinare tutto esagerando perchè si fa scappare chi corre
penso che comunque far rispettare le regole sull'ingaggio ed eventualmente penalizzare i piloti sia la cosa più giusta.
attenzione a non rovinare tutto esagerando perchè si fa scappare chi corre
Michele Campini- Driver
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- Post n°47
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Apparte gli incidente mi sono molto divertito con Raymond che era un missile e solo alla terza gara sono riuscito ad andare sul suo passo !
Complimenti poi anche a Gianfranco Pagoto, ha preso la licenza 2 giorni fa e vola di già (del resto non è una sorpresa vedendo FVA) !
Complimenti anche a Vanore, anche lui fortissimo !
E infine grazie ai ragazzi dei Radiators che si sono sbattuti per organizzare l'evento e, viste le novità, presumo non sia stato lavoro da poco !
Complimenti poi anche a Gianfranco Pagoto, ha preso la licenza 2 giorni fa e vola di già (del resto non è una sorpresa vedendo FVA) !
Complimenti anche a Vanore, anche lui fortissimo !
E infine grazie ai ragazzi dei Radiators che si sono sbattuti per organizzare l'evento e, viste le novità, presumo non sia stato lavoro da poco !
Paul Hamwa- Driver
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- Post n°48
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
I was a little put off by the style of passing a slower driver in practice---and by slow driver I mean me! I was told its better hold your line and let them pass when its right instead of trying to move out of the way too abruptly. Maybe its my fault but I'm not sure.I'll definitely give the next race a try! Also, Why are starts always a pile up on this game? If I start too fast I hit the car in front. If I wait a second to give room to the car in front I'm rammed from the back and a massive pileup ensues.
Andrea Lojelo- ---
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- Post n°49
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
no win7 va bene. sei collegato in wifi al tuo router, per caso? Per le gare non e' consentito usare WIFIAndrea Lanzino wrote:io ero ne gruppo b fiono a gara 1
poi sono stato sbattuto fuori dal mio pc..
ho un collegamento con power line per 1 ora ho tenuto ping a 50, e banda 4 mb in download
poi di botto ho cominciato a fare 500ms di ping e sempre 4mb in download
dalla postazione centrale (il pc di casa tutto ok ho valori normali )da quello con cui corro non si riprende + sto cavolo di ping
segno sempre 500ms naturalmente cosi non posso correre
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Andrea Lojelo- ---
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- Post n°50
Re: 18 Nov 2010: Interlagos
Rodrigo, I'm really sorry but I don't think you could ever play from brasil in a european championship, especially if you don't have a very good connection.rodrigo cascaes wrote:Too bad guys, I´m from Brazil, and is too lag for me to race in |Interlagos, let´s see how it goes on melbourne.
You will genate, too much lag, and you will be dangerous for everyone. In the next days, please have some training with the others, and let us know if other people complain about you lagging.
In general, as a rule, we will not allow people with bad connection/bad ping to race, because this will create troubles to everyone, and can produce unwanted incidents.
From our rules
• Drivers must have acceptable connections to the server. Acceptable means limited warping, swerving or lagging. Drivers who are warping too much, in the judgment of the Race Director, must immediately leave the server when asked to, in order to guarantee a safe race for the other participants.
Do not compete using a Wireless (WiFi or HSDPA key) internet connection, but only with a wired connection.
Disable any software or hardware that may influence the speed and stability of your internet connection. This means turning off programs like Emule, MSN Messenger, Windows Automatic Updates etc.
Fri Dec 02, 2016 6:09 am by Rick Crawford
» How can i have my laptimes in the world records page?
Tue Nov 22, 2016 9:14 pm by Guest
» Problems event.ini and account
Fri Aug 26, 2016 10:45 pm by Guest
» Account problem
Thu Aug 25, 2016 7:57 pm by Marc Nassif
» AI driver laptime bug,
Tue May 17, 2016 10:15 pm by Guest
» not registered to do lap times?
Sat May 07, 2016 3:57 am by Germain Donne
» i beat Wr.. but im no in list
Fri Apr 29, 2016 12:54 pm by Giuliano Buzzi
» Nürburgring GP (GT)
Sun Apr 24, 2016 3:48 pm by Guest
» Problem in All Round PRO Ranking with BMW M3 E30 Gr. A @ Vallelunga
Tue Apr 19, 2016 4:27 am by Guest