Online Sim Racing netKar PRO



Search found 55 matches for Alberto Canzi

15 Sept 2011: Monza - Fri Sep 16, 2011 4:42 pm

Dopo tanto tempo in cui non partecipavo a gare di campionato ho fatto una grande gara!

In qualifica ho fatto il mio PB (peccato che il server non fosse collegato al rank !) e mi sono qualificato terzo. Fino a pochi minuti dal termine ero secondo e speravo di conservare la prima fila, sapendo di riuscire solitamente a fare buone partenze, ma anche partendo dalla seconda fila sono riuscito ad andare in testa alla staccata della prima variante e poi ho cercato di prendere un passo discretamente veloce ma comunque in sicurezza : il primo obbiettivo era quello di fare i 35 giri senza incidenti.

Dietro a un paio di secondi avevo Andrea Lanzino (che aveva il mio stesso passo) subito seguito da Francesco Ledda un po piu' veloce.

Ad un certo punto ho visto che Andrea aveva perso di colpo una ventina di secondi e che Francesco, avendo un passo migliore del mio, mi si avvicinava. Arrivatomi vicino ho provato a resistere cercando di non forzare troppo (anche se in realta' alla prima staccata sono arrivato lungo e mi ha passato). Pensavo che a quel punto difficilmente avrei potuto riprenderlo invece dopo un giro l'ho visto andare ai box capendo che quasi certamente Francesco era su due soste, mentre io su una e vedendo che Andrea aveva il mio stesso passo e rimaneva a circa 20 secondi ho capito di avere buone possibilita' di vincere e quando ho visto che Francesco aveva perso tantissimo tempo ai box ho avuto la certezza che dovevo solo tenere il mio passo senza commettere errori. Cosi' ho fatto e ho vinto!



E' stato molto divertente e avevo dimenticato quella bella sensazione di tensione che c'e' solo nelle gare di campionato.



I doppiati si sono tutti comportati molto bene facendomi passare senza intralciare (l'unico rischio e' stato con, mi pare, Danilo Biggio che dopo avermi fatto passare mi si e' messo in scia e alla roggia e' arrivato lunghissimo ma avendolo controllato negli specchietti me ne sono accorto e l'ho fatto sfilare nella via di fuga).



Infine devo riportare che anch'io ho "sofferto" (si fa per dire...) del turbo bug : negli ultimi 4 o 5 giri arrivavo a limitatore in sesta (senza nessuna scia) a 322Km/h in tre punti: all'ascari, alla parabolica e poco dopo il traguardo (normalmente il punto di velocita' massima era alla prima staccata a circa 316 e comunque mai a limitatore in sesta).

Inizialmente avevo pensato che dipendesse dal carico di benzina (non avevo mai provato il setup di gara da scarico, ma sempre con il pieno per 18 giri e in qualifica ho usato un setup con cui avevo gia' fatto 1'27''2xx) ma poi ho fatto qualche giro di prova con lo stesso setup ma benzina per 3/4 giri e come al solito non arrivavo mai a limitatore. Pensando anche alle gomme ho fatto quei giri con le stesse usate per la seconda parte di gara.

Non ho il file di log (sovrascritto dalla sessione di prova fatta per verificare il setup) ma ho il replay e la telemetria in cui e' evidente che negli ultimi giri e' successo qualcosa di strano.



Butto li qualche ipotesi e considerazioni da girare a Kunos (magari tutte sbagliate... solo lui puo' verificare quali possono essere sensate e quali no) :

1) Girando potrebbe essersi rotto qualcosa (ceduto supporto ala, sospensioni, danneggiato il profilo estrattore, non so cos'altro... ) magari passando su un cordolo in modo tale da modificare il coefficente di penetrazione (ma non il carico, visto che non ho rilevato alcuna difficolta' aggiuntiva nella guida rispetto alla condizione iniziale, anche se in effetti il mio setup era molto scarico di ali)? Da notare che comunque riportato ai box alla fine gara non avevo il pulsante per riparare i danni.



2) Ricordo che in una passata release si verificava in alcuni incidenti (io non sono mai riuscito a riprodurlo, ma ricordo che nelle garette al volo c'erano molti piloti che facevano volontariamente un apposito incidente per scatenare questo bug) il motore iniziava ad andare molto di piu'. Il bug era stato poi risolto ma potrebbe essere che in qualche modo (magari in circostanze diverse : io non ho fatto incidenti e solo negli ultimi giri si e' verificato, ma guardando la telemetria si puo' sapere con certezza quando e' iniziato e dal replay si puo' vedere se e' successo qualcosa in quel momento) si presenti lo stesso problema (=cause diverse danno lo stesso effetto, corretto l'effetto per le cause che lo scatenavano allora, ne sono rimaste altre)?



Ora non sono a casa e non posso postare replay e telemetria ma lo faro' questa sera.



Comunque al di la' di tutto mi sono molto divertito : mi sono sempre piaciute le gare lunghe in cui oltre alla velocita' pura - cosa in cui di certo non eccello - conta molto la costanza e la consistenza - di cui son certamente piu' dotato -.

Salvo impegni partecipero' anche alle prossime gare.

KS2 Skin Pack - Wed Sep 14, 2011 10:46 pm

Andrea Lojelo wrote:Yes. We will create one shortly.




Great news and many thanks to Clive for your affability !

KS2 Skin Pack - Wed Sep 14, 2011 8:26 pm

Is there somewhere a complete skinpack ?

I will never download each skin one by one ...

If not could someone please create and post somewhere a skin archive for later joined drivers ?



Tnx!

Alberto Canzi

02 Dec 2010: Barcelona - Fri Dec 03, 2010 7:15 pm

f.gek wrote:si e poi cosa vuoi anche il caffè ? :-)


Si, grazie. Con una spolverata di cacao. Very Happy

f.gek wrote:
dai scherzo ... voi date le vostre idee e noi cercheremo tempo permettendo di implementarle tutte quelle che riusciamo


Si capisce : fate con comodo e se possibile (abbiamo visuto con molte meno statistiche fino ad oggi, si potrebbe anche andare avanti...)



Pero' il caffe' lo voglio subito.
Laughing

Alberto Canzi

02 Dec 2010: Barcelona - Fri Dec 03, 2010 6:40 pm

Andrea Lojelo wrote:Here are the Report of our races generated by our RSR nk Log Analyzer (thanks Gek!!!).

[...]


Bellissimo questo report!

Sarebbero molto interessanti altri due report con le medie dei tempi di ciascun pilota in ciascuna delle due corse cosi' si possono confrontare i passi effettivamente tenuti in condizione di gara. Potete aggiungerli ?

4 Nov 2010: Melbourne-Oschersleben - Fri Nov 05, 2010 1:25 am

Replay di Melbourne gruppo B : http://www.megaupload.com/?d=PDNH6098

Replay di Oschersleben http://www.megaupload.com/?d=SP10QL0U

28 Oct 2010: Mugello - Fri Oct 29, 2010 12:55 am

Replay gruppo B:

gara 1 http://www.megaupload.com/?d=TPREZP8O

gara 2 http://www.megaupload.com/?d=ZPL4GD34

21 Oct 2010: A1 Ring - Fri Oct 22, 2010 12:05 am

replay gruppo B gara 1 http://www.megaupload.com/?d=QJV1KQJZ

replay gruppo B gara 2 http://www.megaupload.com/?d=JLS0A2P5

14 Oct 2010: Brno - Fri Oct 15, 2010 12:28 am

replay gruppo B gara 1 http://www.megaupload.com/?d=4CC1FSJV
replay gruppo B gara 2 http://www.megaupload.com/?d=EYQYZSQ1

07 Oct 2010: Monza - Fri Oct 08, 2010 12:26 am

Gruppo B gara1: http://www.megaupload.com/?d=OAPTU0GK
Gruppo B gara 2 : http://www.megaupload.com/?d=AFNKY9WK

14 Apr 2010: Mugello - Fri Apr 09, 2010 10:33 pm

Andrea Lojelo wrote:
Small update on the file flags.ini.
Added the white and checked flag. There is still a problem, at the moment. The white flag is waved at -2 laps and the checked flag at -1


Sono pronto a scommettere che il poroblema e' dovuto al fatto che il traguardo e' molto prima della bandiera:
prova a mettere la bandiera prima del traguardo (oppure - ma cosa piu' lunga da fare, perche' occorre rinominare i settori della pista - a mettere il traguardo dopo la bandiera)
Ho notato che il traguardo e' molto prima del semaforo.

Edit:
ora che ci penso potrebbe essere dovuto al fatto che la griglia (essendo posizionata dopo il traguardo) e' di fatto messa nel giro successivo. (non so se capisci cosa intendo... mi rendo conto che mi sto spiegando un po' a cazzo di cane)... quindi un' altra prova che puoi fare e' spostare la griglia prima del traguardo.

14 Apr 2010: Mugello - Fri Apr 09, 2010 1:18 am

Andrea Lojelo wrote:
[...]
Non mi trovi molto d'accordo sui colori nella pitlane. Ho dato un'occhiata ad un po' di foto che prendiamo come riferimentoe devo dire che gia' ora mi sembra molto simile.
I colori nella pitlane sono parecchio saturi, soprattutto nella versione del 2009, in cui tutto e' stato ripitturato!
Domani mettiamo su qualche foto.


Comunque non preoccuparti che Giovanni e' parecchio meticoloso e per la versione finale ritocchera' tutto per avere una perfetta sovrapposizione di tonalita' tra il reale e simulato.

I colori purtroppo dipendono anche molto dalle impostazioni video e dai settaggi del monitor. E' per questo che Giovanni lavora con un monitor perfettamente calibrato.


Hai ragione : e' sicuramente un problema di settaggi del monitor : infatti gli screen che hai postato visti dal portatile hanno colori molto differenti dagli stessi visti dal pc che uso per correre online (e da quello sono veramente un pugno in un occhio).

Domanda : come si fa a calibrare correttamente il monitor?
Non chiedo quali siano i comandi per fare la calibrazione : li trovo nelle impostazioni avanzate del monitor, ma come faccio a trovare i valori corretti ?

14 Apr 2010: Mugello - Thu Apr 08, 2010 2:08 am

Alberto Canzi - Search 981548

Gran lavoro !
Pista stupenda!
Ottima realizzazione!

Ci sono ancora alcune cose da sistemare ma e' davvero ben fatta.

Appunti:
1) La griglia : oltre a non essere dipinta (ma questo e' secondario) mi sembra che le posizioni siano distanziate in modo sbagliato, sia in senso assoluto (troppo distanti una dall'altra, sia in lunghezza che in larghezza) che in senso relativo (la mia impressione e' che le prime file siano piu' vicine tra loro rispetto a quelle dietro - ma forse e' solo un' illusione data dalla prospettiva/FOV)

2) La posizione del traguardo non dovrebbe essere all'altezza del semaforo? (adesso e' molto prima e non segnata a terra)

3) Non ho visto ne' la bandiera bianca che annuncia l'ultimo giro ne' tantomeno la bandiera a scacchi (penso sia la stessa e al momento manca)

3) Non mi pare di aver visto la pitboard.

4) I colori nella pitlane sono un pugno in un occhio.

5) ci sono dei piccoli disallineamenti a bordo pista (vedi foto)





Alberto Canzi - Search Foto112

Alberto Canzi - Search Foto212

07 Apr 2010: Aosta Sport Intermediate - Thu Apr 08, 2010 12:09 am

Group A race replay : http://www.megaupload.com/?d=6ZZM95LT

24 Mar 2010: Aviano Short - Thu Mar 25, 2010 1:16 am

Race A replay http://www.megaupload.com/?d=W6GVNN57

17 Mar 2010: Crema Sector2 - Thu Mar 18, 2010 12:47 am

Replay gara gruppo A : http://www.megaupload.com/?d=LX7PIVS2

06-03 Aosta Oval - Wed Mar 10, 2010 11:42 pm

Qualifying sessions are starting, where are Molina and Sihvola ?
Please log on the server as soon as possible.

3 Mar 2010: Aviano Full GP - Tue Mar 09, 2010 10:49 pm

Luigi Robinia wrote:Giustizia sarà fatta Alberto....credimi. Mi dispiace ma sarà cosi. Anzi: non mi dispiace affatto.
Io non ero all'interno per cercare di superare qualcuno, ero li perche Stephane è partito malissimo e io sono passato sulla sinistra. Non vedendo da quella posizione i pannelli distanziometrici, ho frenato ad occhio e la curva l'avrei fatta benissimo. Guardando a destra ho visto Catalano che stava chiudento e sono salito sul cordolo...tutto qui.
Il danno l'ho subito io quando lui mi ha toccato...non lui.
Resto della mia opinione e dopo 15 anni di gare in Kart penso di averne abbastanza di esperienza per giudicare.
Mi comporterò di conseguenza per le gare a venire
Saluti
Luigi


Scusa Luigi ma non capisco quale dovrebbe essere l'ingiustizia che ritieni di aver subito.
Ti sei trovato li perche' Stephane e' partito male e invece di accodarti a Catalano hai cercato il sorpasso .
Dici di non aver potuto vedere i distance marker e quindi sei stato costretto a salire sul cordolo per evitare Catalano.
Tutto perfetto... ma sei tu che ti sei trovato (causa partenza di Migrouille, o per qualunque altro motivo) in una posizione scomoda. Non ti sei reso conto (come per i distance marker) che c'era anche Vanore e Catalano non poteva lasciarti piu' spazio di quello che ti ha lasciato, per cui non capisco il tuo atteggiamento.

Posso capire il tuo risentimento per il tamponamento ad Aosta GranSport (e in quel caso avevo dato la colpa a Catalano) ma qui proprio non capisco cosa tu abbia da lamentarti.

Non so cosa intendi dire con "giustizia sara' fatta" ma se pensi di vendicarti causando incidenti e' bene che tu prenda in considerazione l'idea di abbandonare questo torneo...

3 Mar 2010: Aviano Full GP - Tue Mar 09, 2010 8:07 pm

Luigi Robinia wrote:Ho letto il responso del VT per quel che riguarda la mia collisione con Catalano e avrei alcune domande:
Per quale motivo io sono stato penalizzato con 0,5 sec. sulle PQ di Aosta oval (dove, visto i distacchi in un circuito cosi corto, rischio di andare in gruppo B?
Ho visto che Catalano ha avuto un Warning (il secondo) ma quando ha avuto il primo (Aosta GS), se non vado errato c'era scritto che in caso ne avesse avuto un'altro sarebbe scattata la penalità ma ciò non è avvenuto.
Alla fine sono ci sono andato a perdere. Non solo sonostato costretto a salire sul primo cordolo per cercare di evitare il contatto quando Catalano stingeva la curva (ero li e non potevo certo scomparire) poi sono stato colpito da dietro subendo danni alla sospensione posteriore e sono dovuto rimarere 4 giri al box per le riparazioni...adesso io ho mezzo secondo di penalità che mi puo penalizzare e l'amico Fritz solo un'altro Warning. Non voglio più dilungarmi sulla questione...fate cio che volete. Sono in debito di due tamponamenti
/====
/


Andando per ordine:

La penalizzazione sulle qualifiche successive e' dettata dal regolamento
Alberto Canzi - Search Rulesinfraction

Per le PQ sono abbastanza sicuro che comunque ti qualificherai in gruppo A.

I warning sono seguiti da ulteriore penalizzazione solo se ricevuti in successione (se Catalano avesse ricevuto un warning a Prato allora avrebbe ricevuto ulteriore penalizzazione, come successo a Graziano dopo Aosta Gransport).

Dici di essere stato costretto a salire sul cordolo per evitare Catalano e che non potevi scomparire, ma Catalano stesso non poteva scomparire (era gia' sotto attacco da parte di Vanore e quindi doveva gia' pensare a lasciare spazio a lui) : non c'era spazio per passare in sicurezza e quindi la responsabilita' e' tua che hai tentato l'attacco.

Essendo nella zona rossa avresti dovuto evitare di tentare un sorpasso in situazione pericolosa. Non e' vietato sorpassare nella zona rossa, pero' si deve fare solo in caso di sicurezza totale : alla T1 non c'erano le condizioni per tentare un sorpasso senza rischiare contatti : hai deciso di rischiare ed e' andata male.

L'incidente in se' non e' molto grave e se fosse successo oltre la zona rossa si sarebbe potuto considerare un incidente di gara, pero' nelle fasi iniziali e' molto pericoloso e quindi deve essere sanzionato perche' tutti si rendano conto che all'inizio si deve stare accorti ed evitare manovre che possono creare problemi a tutti.

Prima di reclamare dovremmo analizzare il replay (tutta la situazione incriminata, non solo l'ultimo istante in cui c'e' il contatto) dai vari punti di vista, calmarci e poi riguardare il replay e quindi ricordarsi che tutti siamo qui per divertirci e tutti dobbiamo cercare al massimo delle nostre possibilita' di evitare situazioni spiacevoli quindi cerchiamo tutti di evitare (soprattutto nella zona rossa) attacchi che presuppongono che l'avversario si faccia totalmente da parte per evitare incidenti (si deve sempre lasciare uno spazio adeguato all'avversario, ma nessuno puo' pretendere che questi si faccia totalmente da parte per lasciarci passare! e specialmente in partenza il pilota davanti potrebbe non aver la facolta' di spostarsi perche' gia' sta controllando un pilota dall'altro lato per cui e' necessaria la massima attenzione e responsabilita' di tutti).

3 Mar 2010: Aviano Full GP - Sat Mar 06, 2010 5:23 pm

Clive Melbourne wrote:hi andrea, was looking at the replay of the race in aviano, just wanted to know why Alberto Canzi's name and position did not show up on the timing screen?Alberto Canzi - Search Nkscr_17



This is a known bug (Kunos knows about it) : the driver who save and edit his race replay will disappear from lap timing in the replay (but of course he still visible during the replay): you were looking at my replay so it is normal that my name doesn't appear on the list.

If you are interested in my timing you can check it here : http://www.radiators-champ.com/driver-race-laptimes.php?id=20&eventid=267 (you can reach this page by clicking on the driver's name in the window that you can open by clicking on "Show full lapchart" from the race lapchart link on each race report. )

3 Mar 2010: Aviano Full GP - Thu Mar 04, 2010 1:07 am

Replay Race group A : http://www.megaupload.com/?d=4EM93GCC

24 Feb 2010 Aosta GPIntermediate - Thu Feb 25, 2010 1:10 am

Replay gara server A http://www.megaupload.com/?d=8CNSQIHA

Qualche sbavatura di troppo ma finalmente ho concluso la gara senza incidenti e con molto divertimento !
Gran belle lotte con Luca, Giancarlo, Laurent e Vincenzo!
E a quanto pare nessun incidente ! Bravi tutti!

24 Feb 2010 Aosta GPIntermediate - Wed Feb 24, 2010 3:06 am

Mah... saranno le tempeste solari in attesa della fine del mondo del 2012 ( Alberto Canzi - Search Lol ) , ma dopo un paio di bestemmie e un quarto d'ora a fare altro ora si e' ripreso e sembra funzionare (fatto un paio di reboot e non sembra aver problemi).

Sto inviando il replay e sperando non lo faccia piu' (sgratt, sgratt) domani dovrei esserci.
Alberto Canzi - Search Icon_cheers

24 Feb 2010 Aosta GPIntermediate - Wed Feb 24, 2010 2:26 am

Alberto Canzi - Search Icon_evil Alberto Canzi - Search Icon_evil Alberto Canzi - Search Icon_evil Alberto Canzi - Search Icon_evil Alberto Canzi - Search Icon_evil Alberto Canzi - Search Icon_evil
Ho acceso il pc che uso per netkar per mandare il replay ma ho scoperto con enorme disappunto che non bootta piu' ...
Quasi certamente non saro' in grado di inviare il replay e molto probabilmente non saro' in grado di rimetterlo in piedi per la gara di domani ... quindi salvo inattese sorprese non potro' partecipare.
Domani vi daro' conferma della mia (molto probabile) assenza causa tecnologia sempre piu' economica e potente ma altrettanto inaffidabile.

(PIDDI)

24 Feb 2010 Aosta GPIntermediate - Tue Feb 23, 2010 10:39 pm

Andrea Lojelo wrote:I'm really sorry, but by mistake I deleted the previous topic related to Aosta GPInt race, instead of deleting my last post. affraid

All messages in that topic, unfortunately are gone! This is what happen when you try to update things at 1.30 AM... Sleep

Prequalification times updated (Monday 1:30)


Dai, non e' particolarmente grave... a me e' capitato di cancellare per errore interi database e file di billing Alberto Canzi - Search Affraid


Back to top

Current date/time is Tue May 07, 2024 7:40 pm